بعد فصل الشتاء ، شعرت العديد من برامج تشغيل السيارات المستعملة عبر الإنترنت أن عمر بطارية المركبات كان أقل من ذي قبل ، ويبدو أن البطاريات متينة بشكل خاص. لذلك ، سأل أحدهم المحرر في الخلفية أنه لم يكن شيئًا خاطئًا في سيارته. خلاف ذلك ، هناك العديد من العوامل التي تؤثر على الرحلة المستمرة ووقت الشحن للسيارة الكهربائية المستخدمة في فصل الشتاء.

معظم بطاريات الطاقة حاليًا في السوق هي بطاريات الليثيوم. بالنسبة لبطاريات الليثيوم ، ستؤثر درجة الحرارة المنخفضة على نشاط مواد القطب الإيجابي والسلبي للبطارية ، والمقاومة الداخلية للبطارية ، وجهد الشحن والجهد للبطارية. وبعبارة أخرى ، كلما انخفضت درجة الحرارة ، كلما انخفضت نشاط مادة القطب ، قل أيونات الليثيوم في التحرك بالكهرباء ، وكلما زادت الطاقة التي تقود حركتها. في هذه الحالة ، فإن المظهر هو أن سعة البطارية منخفضة. أعلى. ومع ذلك ، فإن هذا التخفيض في السعة مؤقت ، ويمكن أن يعود إلى طبيعته عندما ترتفع درجة الحرارة وتحسن ظروف التفريغ.

2. فيما يتعلق بعادات القيادة

عند القيادة في فصل الشتاء ، حاول القيادة بسرعة ثابتة للحفاظ على صحة البطارية. خاصة عند البدء أو الصعود مع الأشخاص ، يوصى بأن يحاول السائقون تجنب الانتعاش على المسرع ، مما سيؤدي إلى تفريغ مرتفع تيار. علاوة على ذلك ، إذا كان معدل استخدام الفرامل مرتفعًا جدًا ، فسيتم إهدار جزء كبير من الطاقة بالفرامل.

بالنسبة للسيارة الكهربائية المستخدمة مع وظيفة استرداد الطاقة ، كلما تم تعيين وظيفة استرداد الطاقة ، كلما كان تأثير التباطؤ في السيارة أقوى. تأثير التباطؤ يتسبب في انزلاق الإطارات.

في الوقت نفسه ، يجب أن تتجنب السيارة الكهربائية المستخدمة أيضًا تشغيل الكثير من المعدات الكهربائية في المركبات في حالة غير ضرورية لفترة طويلة ، مثل: الصوت ، والإضاءة ، وما إلى ذلك ، حتى لا تتسبب في فقدان طاقة البطارية منخفضة الجهد.

3. تكييف الهواء يستهلك الكثير من الطاقة في فصل الشتاء

تختلف عن مركبات الوقود ، التي تعتمد على سائل تبريد المحرك للتدفئة ، يجب تسخين السيارة المستخدمة بواسطة أسلاك التدفئة الكهربائية ، والقوة ليست صغيرة ، وعموما حوالي 5 كيلو وات ، وهو ما يعادل تشغيل مكيف الهواء لمدة ساعة. تستهلك حوالي 10 ٪ الكهرباء. لذلك ، يعد تشغيل مكيف الهواء أيضًا أحد العوامل التي تؤدي إلى انخفاض نطاق الإبحار.

يقترح المحرر أنه يمكنك ضبط مكيف الهواء إلى درجة حرارة ثابتة تتراوح بين 25 و 26 درجة مئوية عند استخدام السيارة ، والتي ليست مريحة فحسب ، بل يمكنها أيضًا تقليل استهلاك الطاقة لمكيف الهواء لتمديد الأميال.

4. يرتبط وقت التعبئة بدرجة الحرارة

عملية الشحن هي عملية الإلكترونات التي تعود من القطب الإيجابي إلى القطب السلبي. وبالمثل ، كلما انخفضت درجة الحرارة ، ستنتقل الإلكترونات أبطأ من القطب الإيجابي إلى القطب السلبي.

يعتقد الجميع أن الشحن يستغرق وقتًا أطول في فصل الشتاء لأن درجة الحرارة أقل. من أجل ضمان الاستخدام العادي للبطارية ، من الضروري تسخين خلايا البطارية أثناء الشحن ، وهو ما يعادل زيادة وقت الاحماء للبطارية أثناء الشحن. لذلك يظهر أن وقت الشحن يصبح أطول.

إذا سمحت الظروف ، يمكن للسائقين تبني طريقة الشحن عند استخدامها ، وشحن السيارة فور استخدامها ، لأن درجة حرارة البطارية مرتفعة نسبيًا في هذا الوقت ، مما قد يؤدي إلى زيادة معدل الشحن بشكل فعال. بالإضافة إلى ذلك ، عند الشحن ، يمكنك اختيار بيئة دافئة ، مثل في الداخل أو مرآب تحت الأرض لشحنها ، والتي يمكن أيضًا تحسين كفاءة الشحن.

لذلك ، في فصل الشتاء ، يجب ألا تقلق السائقون كثيرًا بشأن انخفاض عمر البطارية ، طالما أنها تحافظ على عادات القيادة الجيدة ، والتحكم في درجة الحرارة داخل السيارة ، والقيادة بشكل طبيعي.