من وجهة نظر التطور العالمي للسيارة المستخدمة ، تشمل مصادر الطاقة بشكل أساسي بطاريات الليثيوم أيون ، وبطاريات هيدريد النيكل المعدنية ، وخلايا الوقود ، وبطاريات الرصاص ، والمكثفات ، من بينها المكثفات في معظمها في شكل مصادر الطاقة المساعقة . السبب الرئيسي هو أن تقنيات البطارية هذه ليست ناضجة تمامًا أو لها عيوب واضحة. بالمقارنة مع السيارات التقليدية ، هناك العديد من الفجوات في التكلفة والطاقة والمتجول. هذا أيضًا سبب مهم لتقييد تطوير السيارة الكهربائية المستخدمة.

بطارية حمض الرصاص: تتمتع بطارية حمض الرصاص بأكثر من 100 عام وتستخدم على نطاق واسع كمصدر للطاقة البدء لسيارات محرك الاحتراق الداخلي. إنها أيضًا بطارية كهربائية ناضجة تستخدم ، والتي تتمتع بموثوقية جيدة ، وسهولة التغلب على المواد الخام ، وسعر منخفض ؛ يمكن أن تلبي الطاقة المحددة بشكل أساسي متطلبات الطاقة للسيارة الكهربائية المستخدمة. ولكن لديها اثنين من العيوب الرئيسية. أحدهما هو أن الطاقة المحددة منخفضة ، والكتلة والحجم المشغلون كبيرون للغاية ، وبالتالي فإن الأميال من شحنة واحدة قصيرة ؛ والآخر هو أن عمر الخدمة قصير وأن تكلفة الاستخدام مرتفعة للغاية.

بطاريات Ni-MH: بطاريات Ni-MH هي بطاريات قلوية. تتمتع بطاريات Ni-MH بعمر طويل للدورة وكثافة عالية للطاقة ، لكنها باهظة الثمن ولها تأثيرات ذاكرة. تعد الشركة الأجنبية التي تنتج بطاريات Ni-MH الكهربائية المستعملة مشروعًا مشتركًا بين Ovonie و Toyota و Panasonic. لدى Ovonie حاليًا بطاريتين وحدة من 80a · H و 130a · H ، مع طاقة محددة من 75-80W · H/KG وعمر دورة تزيد عن 600 مرة. يتم استخدام هذا النوع من البطارية في العديد من سيارات السيارات الكهربائية المستخدمة ، يمكن لأحدها السفر على بعد 345 كيلومترًا بشحن واحد ، وتسافر سيارة واحدة أكثر من 80،000 كيلومتر في السنة.

اتجاه سعر البطارية: من حيث اتجاهات الأسعار ، يبلغ سعر بطارية الطاقة الليثيوم-أيون التيار الكهربائي المستعملة حوالي 1600 دولار/كيلو واتو ساعة ، كما أن سعر بطاريات الطاقة الليثيوم أيون عادية تبلغ حوالي 500 دولار/كيلو واط ساعة. في دورة الخدمة ، تكون تكلفة استخدام السيارة المستخدمة مع بطاريات الطاقة الليثيوم-أيون سريعة الشحن مع التحمل 100 كيلومتر أعلى بنسبة 25 ٪ من مركبات محرك الاحتراق الداخلي للبنزين مع الأداء المناسب. بمجرد انخفاض سعر بطارية الطاقة الكهربائية المستعملة إلى 200-300 دولار/كيلوواط ساعة ، ستكون تكلفة تشغيل السيارة المستخدمة معادلة لتلك الخاصة بالسيارات التقليدية.