هناك العديد من العوامل التي تؤثر على عمر بطارية السيارة المستعملة ، مثل العوامل البيئية وعادات القيادة وتكييف الهواء وعوامل أخرى. في ظل الظروف المثالية ، يمكن أن تسافر سيارة كهربائية مستعملة على مسافة تتراوح من 400 إلى 500 كيلومتر على 400 كيلومتر على شحنة واحدة. على بعد حوالي 500 كيلومتر ، عندما يتم تشغيل السيارة مع مكيف الهواء ، فإنها لا تلبي المعيار "المثالي". بالنسبة للسيارة المستخدمة ، ما هو تأثير تشغيل مكيف الهواء على عمر بطارية السيارة الكهربائية المستعملة؟

كجهاز كهربائي على متن الطائرة ، يكون استهلاك الطاقة ضخمًا. بالنسبة للسيارة المستخدمة ، لا يوجد محرك احتراق داخلي في السيارة المستخدمة ، ويتم دمج المحرك والضاغط لتبريد السيارة. من منظور بنية وعمل مكيف الهواء المستعملة ، يتم استخدام الطاقة التي تسببها بطارية الطاقة لتشغيل الضاغط على العمل ، وستقلل الطاقة التي يستهلكها الضاغط أيضًا من نطاق الإبحار في السيارة الكهربائية المستخدمة.

خذ الهواء الدافئ للسيارة كمثال ، تحتاج السيارة المستخدمة إلى إحضار حرارة النفايات إلى البطارية لتوفير الحرارة لنظام تكييف الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لبيئة درجة الحرارة المنخفضة في فصل الشتاء ، تعد الطاقة الكهربائية هي الطاقة الاحتياطية الوحيدة في السيارة ، وبالتالي لا يمكن إكمال تسخين السيارة إلا عن طريق التدفئة الكهربائية وتفجير المروحة. يستخدم معظم عناصر تسخين PTC المستخدمة لتسخين PTC الحرارة مباشرة ، وتنبعث من الحرارة من قبل المروحة لتحقيق الغرض من التدفئة.

سرعة التدفئة لـ PTC سريعة نسبيًا ، لكن استهلاك الطاقة كبير نسبيًا. بشكل عام ، تبلغ قوة مكونات PTC المستخدمة في السيارة المستخدمة حوالي 2-3KWH. في الأصل ، تقلصت قوة البطارية في فصل الشتاء بشدة. بمجرد استخدامها للتدفئة ، ستكون طاقة البطارية غير كافية. شاملة وبعبارة أخرى ، سيكون لها تأثير على عمر البطارية لسيارة مستعملة مكيفة ، وخاصة في فصل الشتاء.