السيارة الكهربائية المستعملة هي الدراجات الخاصة التي تستخدم البطاريات كطاقة مساعدة ، ولديها عجلتان ، ويمكن أن تتجول في الطاقة البشرية أو الكهربائية أو الكهربائية بمساعدة.

1. الشاحن ، وهو جهاز يقوم بتجديد البطارية بالكهرباء. ينقسم بشكل عام إلى أوضاع شحن من مرحلتين وثلاث مرحلتين.

2. البطارية ، وخاصة مزيج بطارية الحمود الرصاص ، وبطاريات أخرى من النيكل-هيدروجين وبطاريات الليثيوم أيون بدأت تستخدم أيضًا في سيارة كهربائية قابلة للطي خفيفة الوزن.

3. وحدة التحكم ، وهو مكون يتحكم في سرعة المحرك وهو أيضًا جوهر النظام الكهربائي للسيارة المستخدمة. لديها وظائف الجهد ، الحد الحالي ، والحماية التيار الزائد.

4. Turnbar ، مقبض الفرامل ، ومستشعر الطاقة ، كل هذه المكونات هي مكونات إدخال الإشارة من وحدة التحكم. إشارة Turnbar هي إشارة التحكم في سرعة السيارة المستخدمة. إشارة مقبض الفرامل هي إخراج إشارة كهربائية بواسطة الدائرة الإلكترونية الداخلية لمقبض الفرامل إلى وحدة التحكم عند فرامل السيارة المستخدمة. عندما يتلقى وحدة التحكم هذه الإشارة ، فإنها ستقطع مصدر الطاقة إلى المحرك ، ثم أكمل وظيفة إيقاف تشغيل الفرامل. مستشعر الطاقة هو جهاز يكتشف إشارة سرعة دواسة عزم الدواسة عندما تكون السيارة المستخدمة في الحالة بمساعدة الطاقة. تخصص وحدة التحكم قوى القيادة الكهربائية المختلفة للمحرك وفقًا لحجم إشارة مستشعر الطاقة لتحقيق المطابقة التلقائية للقوى العاملة والكهرباء لدفع دوران السيارة المستخدمة بشكل مشترك.

5. المحرك. المحرك هو مكون يحول طاقة البطارية إلى طاقة ميكانيكية لدفع دوران عجلات السيارة المستخدمة. المحركات الشائعة المستخدمة في السيارة الكهربائية المستخدمة هي: محفورة بالفرشاة وعدم الأسنان وبدون أسنان ، بدون تفريغ ، بلا أسنان ، بدون فرش ومسندة ، ومحركات مثبتة على الجانب.

6. المصابيح والخارجية. المصابيح والخارجية هي مزيج من المكونات التي توفر الإضاءة وتشير إلى حالة السيارة المستخدمة. يوفر الجزء الخارجي عمومًا شاشة جهد البطارية ، ويمكن أيضًا أن يعرض السطح الخارجي الذكي حالة الخطأ للمكونات الكهربائية للمركبة بأكملها.